Los ging es aber im lothringischen Arzviller am Rhein-Marne-Kanal an der  Bahnstrecke Paris – Strasbourg , ECR 66203 mit leeren GEFCO-Autotransportwagen kurz vor der Einfahrt in den 2310 m langen Kanaltunnel.

Auf der anderen Seite des Kanaltunnels, eine Doppeleinheit Thalys PBKA (4331) und Thalys PBA (4536) als 9334 Strasbourg - Brüssel-Midi, der Zug bietet den zahlreichen Abgeordneten des Europäischen Parlaments das Pendeln zwischen beiden Städten.

Ein mit DHL und ECS (European Containers) beladener Containerzug war übrigens der einzige Güterzug aus Richtung Strasbourg der in der guten Stunde wo wir an dieser Stelle standen durchkam, bespannt mit der SNCF FRET Prima BBB37047.

Gefolg mit etwas Verspätung von SNCF BB26164 "en vouage" mit EC 90 "Vauban" Basel SSB - Bruxelles-Midi mit drei Verstärkertwagen der SBB.

Bevor es dann zu eigentlichen Ziel ging kam zur allgemeinen Überraschung noch ein Thalys (Tz 4302)  vom Typ PBKA (Paris–Brüssel–Köln–Amsterdam) vorbei. 9936 ist mit zwei Halten in Champagne-Ardenne TGV und in Aéroport Charles de Gaulle TGV zwischen Starsbourg und Brüssel knapp unter vier Stunden unterwegs.

Dann ging es an die "Dieselstrecke" von Strasbourg - Sarreguemines um den langsam endenden Planbetrieb mit der SNCF Reihe BB67400 vom Depot Strasbourg aufzunehmen.

Bei schönem Wetter und einem freundlich grüßendenvom Lokführer wurde TER 830906  Krimmeri-Meinau - Sarreguemines mit BB 67422 im elssäsischen Minversheim abgepasst.

Um die eine Stunde bis zum nächsten "Dieselzug" zu überbrücken ging es mal eben schnell nach Hochfelden (Bas-Rin) , auf dem Plan stand der TER 830120 Strasbourg - Saverne mit einer BB25500 und mit etwas Glück war 25606 mit "Pariser Vorortlackierung" an diesem Zug.

Wieder zurück und auf Stellungssuche kam noch ein "Wal" vorbei,  X73907 als TER 23909 Saarbrücken Hbf - Strasbourg am ehemaligen Bahnhäuschen in Minversheim .

Dann wurde es wieder ernst der zweite abendliche Berufspendlerzug aus der elssäsischen Landeshauptstadt  Strasbourg, gelegen im Osten Frankreichs, war im Anflug.

BB67591 mit dem aus acht  Corail-Wagen bestehenden TER 830908 Krimmerie-Meinau - Sarreguemines  im Maisfeld bei Minversheim.

Noch ein Blick auf Minversheim bevor es weiter ging ...

So jetzt sind wir in Haguenau an der Strecke (Strasbourg) Vendenheim - Wissembourg wo noch etliche 67400er im Feierabendverstärkerverkehr mit RRR - Wendzugganituren (Rame Réversible régionale) im Einsatz sind. Gerade angekommen fuhr auch schon BB67603 mit TER 830550 Strasborg - Wissembourg in den Bahnhof ein.

Vor dem Lokbespannten Zug wurde noch ein AGC (Autorail Grande Capacité) - Doppel 76622 + 76624 als TER 832912 Srasbourg - Niederbronn-les-Bains aufgenommen.

Ausfahrt Haguenau, BB67517 schiebt eine RRR - Wendezuggarnitur als TER 832911 von Niederbronn-les-Bains nach Strasbourg.

Nochmal die Einfahrt Haguenau von einem anderen Standpunk aus gesehen, jetzt mit BB67513 und TER 830552 aus Strasbourg.

Der nächste Zug lässt dann auch nicht lange auf sich warten also schnell noch ein paar Meter weiter gefahren und schon kommt  BB67514 mit TER 832914 nach Niederbronn-les-Bains.

Der nächste Zug wurde Haltepunkt Marienthal,  ca. fünf Kilometer  von Haguenau entfernt erwartet. BB67567 mit einer RRR-Doppelgarnitur als TER 830554 Strasbourg - Haguenau.

Und zum Schluss noch bevor es wieder Richtung Heimat ging rauschte nochmal die 67517 jetzt mit TER 830556 Strasbourg - Wissembourg im schönen Abendlicht kurz vor zwanzig Uhr an uns vorbei.

Von den insgesamt 14 im Bestand der STF Alsace befindlichen BB67400 konnten an den Tag acht Lokomotiven gesichtet werden, im einzelnen waren es  422 , 513 , 514 , 517 , 567 , 569 , 591 und die 603.