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Am 15. Dezember 2014 wurde nach mehreren Jahren Stille wieder ein Militärzug der US-Army auf der Ostertalbahn zur Industriewerke Saar (IWS Diehl Defence Land Systems GmbH) Schwarzerden gefahren. Der Zug sollte in zwei Teilen an zwei Tagen zugestellt werden, für den ersten Tag waren Bradley's und M113 geplant. Einige Bilder bei schlechtem Wetter dazu aus Schwarzerden .

Viel Mühe hatte die Saarbrücker 294 838 mit dem ca. 800 Tonnen schweren M 62511 auf dem Abschnitt Ottweiler - Schwarzerden, aber um kurz nach acht war das Ziel erreicht.
Viel Mühe hatte die Saarbrücker 294 838 mit dem ca. 800 Tonnen schweren M 62511 auf dem Abschnitt Ottweiler - Schwarzerden, aber um kurz nach acht war das Ziel erreicht.
Nach Umsetzen der Lok begannen die umfangreichen Rangierarbeiten, rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude von Schwarzerden.
Nach Umsetzen der Lok begannen die umfangreichen Rangierarbeiten, rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude von Schwarzerden.
Werkstor der Firma IWS in km 21,051 der ehmaligen Strecke nach Kusel.
Werkstor der Firma IWS in km 21,051 der ehmaligen Strecke nach Kusel.
Die zwei einzigen Sonnenbilder des Tages, auch die Straße wurde wegen dieses Ereignis provisorisch gesperrt.
Die zwei einzigen Sonnenbilder des Tages, auch die Straße wurde wegen dieses Ereignis provisorisch gesperrt.
Endladearbeiten an der Kopframpe im Werk.
Endladearbeiten an der Kopframpe im Werk.
Wegen der sehr begrenzten Gleisanlagen war ein aufwendiges Rangieren der Leerwagen nötig, und noch einige Rangierszenen ...
Wegen der sehr begrenzten Gleisanlagen war ein aufwendiges Rangieren der Leerwagen nötig, und noch einige Rangierszenen ...

 

Die letzte Fuhre des Tages, hier noch an der Einfahrt Schwarzerden.
Die letzte Fuhre des Tages, hier noch an der Einfahrt Schwarzerden.
Zurück drücken Richtung Werk, links zu erkennen die im Oktober 2008 von der DB ausgemusterte 364 890 und rechts 217 017 der Pfalzbahn und andere diverse Loks.
Zurück drücken Richtung Werk, links zu erkennen die im Oktober 2008 von der DB ausgemusterte 364 890 und rechts 217 017 der Pfalzbahn und andere diverse Loks.
Nochmal ein Blick ins Werk, die letzten fünf Panzer werden entladen und der Leerwagenzug wird zusammengestellt.
Nochmal ein Blick ins Werk, die letzten fünf Panzer werden entladen und der Leerwagenzug wird zusammengestellt.
Das Wetter wurde auch immer schlechter, aber die Leerwagenrückführung nach Neunkirchen sollte noch abgewartet werden, M 62512 zwischen Führt und Steinbach.
Das Wetter wurde auch immer schlechter, aber die Leerwagenrückführung nach Neunkirchen sollte noch abgewartet werden, M 62512 zwischen Führt und Steinbach.