Am zweite Tag im "neuen" Jahr 2004 ging es schon früh bei zeiten los , den die 181 212 hatte einen Termin zur "Fußpflege" auf der Unterflurdrehbank in Darmstadt.

01:30 Uhr ab Saarbrücken durch Eis und Schnee,  das Bild enstand kurz vor vier zur Abstellung im Bw Darmstadt. Die Heimreise wurde dann mit EC 52 angetretten (natürlich gemütlich im Zug).

Bh Saarbrücken am 03.01.2004, neben der 139 135 im Warmhaltebetrieb "strahlt " im frischen Lack , leider damals unbeachtet  die erst kürzlich von 365 669 umgebaute in 363 669 in der Wintersonne.

Noch kann man die Loks der BR 212 und der BR 232 gemeinsam im Einsatz erleben . Am 19.Januar 2004 stehen 212 265 und 232 330 im Bhf Einsiedlerhof nebeneinander und warten auf ihren Einsatz .

Die 1994 im AW Cottbus in orientrot (RAL 3031) mit lichtgrauen Zierstreifen versehende 232 690 steht am 13.Februar 2004 mit einem Containerzug der US-Army im Anschluß Eselsführt gelegen an der Strecke Kaiserslautern - Enkenbach.

Am sonnigen Abend des 03.März 2004 ist 181 213 "SAAR"  mit einem "reinrassigen" (komplett blau-gelb) Polenkokszug in den franz. Grenzbahnhof Forbach eingefahren. Bis April 2012 , als letzte beriebsfähige ihrer Baureihe, wird sie noch das Orientrote Farbkleid mit Latz tragen.

Der Stern der BR 212 beginnt langsam zu sinken, der Militärverkehrverkehr ist auf Lok's der BR 232 übergegeangen und für die Züge nach Bouzonville  steht die SNCF  BR BB 61000 zur Verfügung. Aber noch sind sie anzutreffen für Sonderleistungen und als 181er Ersatz, so auch am 17.Juni 2004, DT 212 084 + 212 347 stehen Abfahrbereit mit 48230 nach Forbach/F  in Saarbrücken Rbf West.

Zwei "neue" BB61000 ( Vossloh G 1206 ) aus der dritten Lieferserie an die SNCF , und endlich mit Klimaanlage ausgerüstet, stehen am 20.August 2004 mit FE 44265 aus Woippy im französischen Güterbahnhof Forbach,  nach Personalwechsel fahren  BB 461019 + BB 461015 weiter nach Saarbrücken Rbf. Die vier vor der Loknummer bezieht sich auf die Frachtensparte FRET bei der SNCF.

Doppelt. 212 084 + 212 343 mit Gaskesselwagenzug  TKCS 49204 von Karlsruhe ESSO  in Sarreguemines am 10.September 2004, daneben wartet schon die französische Diesellok der Reihe BB63000 für die weiter Beförderung nach Saaralbe.